ಇಂಕೋಮಾ ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ (ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಾಳಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ-ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
- ಆರ್ಥಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸರಳ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾದ ರಚನೆಯು JWM ಸರಣಿಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ: ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಜಾರುವ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಗಮನಿಸಿ: ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಆಘಾತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಧಾರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಘಟಕದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
- ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: JWM025 ರಿಂದ JWM300 ರವರೆಗಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಸ್ಲೂಯಿಸ್ ಗೇಟ್‌ಗಳು, ಪರಿಸರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಎಡಗೈ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಯ್ಕೆ: ಎಡಗೈ ಆವೃತ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಇನ್ಪುಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಬಲಗೈ ಪ್ರಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಹು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು:
- ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ: ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ನೀರಿನ ದ್ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಸರ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
- ಲೋಡ್ ಧಾರಣ: ಅದರ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೋಡ್ ಧಾರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಆಘಾತ ಅಥವಾ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು).
JWM ಸರಣಿಯು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಶಾಂತ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಎಡಗೈ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
| ಗಾತ್ರ (JWM) | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ002 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ005 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ010 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ025 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ050 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ 100 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ 150 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ200 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ300 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ 500 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ 750 | ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ 1000 | ||
| ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಕೆಎನ್｛ಟಿಎಫ್｝ | ೧.೯೬ | 4.9 | 9.8 | 24.5 | 49 | 98 | 147 (147) | 196 (ಪುಟ 196) | 294 (ಪುಟ 294) | 490 (490) | 735 | 980 | |
| ｛0.2｝ | ｛0.5｝ | ｛1｝ | ｛2.5｝ | ｛5｝ | ｛10｝ | ｛15｝ | ｛20% | ｛30｝ | ｛50｝ | ｛75｝ | ｛100｝ | |||
| ಹೊರಗಿನ ತಿರುಪು ವ್ಯಾಸ | mm | 12 | 16 | 20 | 26 | 40 | 50 | 55 | 65 | 85 | 120 (120) | 130 (130) | 150 | |
| ಮೈನರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ವ್ಯಾಸ | mm | 8.8 | 10.8 | 14.8 | 19.7 समानिक | 30.5 | 38.4 | 43.4 | 51.3 (ಸಂಖ್ಯೆ 1) | 67 | 102 | 112 | 127 (127) | |
| ಸ್ಕ್ರೂ ಲೀಡ್ | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 10 | 10 | 12 | 16 | 16 | 16 | 20 | |
| ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 2/3 | 10 2/3 | 10 2/3 | 12 | |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 20 | 20 | 20 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 36 | ||
| ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆ | % | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 26 | 26 | 21 | 21 | 22 | 22 | 20 | 20 | 19 | 15 | 13 | 13 |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 15 | 15 | 12 | 12 | 14 | 15 | 14 | 13 | 11 | 10 | 8 | 8 | ||
| ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | kW | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.16 | 0.39 | 0.49 | 1 | 2 | ೨.೮ | 3.1 | 5 | 8.4 | ೧೩.೪ | 14.4 | 21.4 |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.08 | 0.18 | 0.36 (ಅನುಪಾತ) | 0.46 (ಅನುಪಾತ) | 0.63 | ೧.೪ | ೨.೨ | 3.2 | 4.6 | 5.7 | 7.2 | 9.4 | ||
| ತಾರೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಟಾರ್ಕ್ | ನಂ. ｛ಕೆಜಿಎಫ್・ಎಂ｝ | 0.11 | 0.11 | 0.29 | 0.62 | ೧.೪ | 2 | ೨.೬ | 3.9 | 9.8 | 19.6 | 29.4 | 39.2 | |
| ｛0.011｝ | ｛0.011｝ | ｛0.03｝ | ｛0.063｝ | ｛0.14｝ | ｛0.2｝ | ｛0.27｝ | ｛0.4｝ | ｛1｝ | ｛2｝ | ｛3｝ | ｛4｝ | |||
| ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ | ನಂ. ｛ಕೆಜಿಎಫ್・ಎಂ｝ | 9.8 | 9.8 | 19.6 | 49 | 153.9 | 292 (ಪುಟ 292) | 292 (ಪುಟ 292) | 292 (ಪುಟ 292) | 735 | 1372 ಕನ್ನಡ | 1764 | 2450 | |
| ｛1｝ | ｛1｝ | ｛2｝ | ｛5｝ | ｛15.7｝ | ｛29.8｝ | ｛29.8｝ | ｛29.8｝ | ｛75｝ | ｛140% | ｛180｝ | ｛250｝ | |||
| ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ | ನಂ. ｛ಕೆಜಿಎಫ್・ಎಂ｝ | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.83 | ೨.೫ | 6.2 | ೧೬.೧ | 48.7 (ಕನ್ನಡ) | 90.7 समानी ಕನ್ನಡ | 149 | 238.1 | 400.1 | 856 | 1380.5 | ೨೦೪೦.೯ |
| ｛0.08｝ | ｛0.26｝ | ｛0.64｝ | ｛1.6｝ | ｛5.0｝ | ｛9.2｝ | ｛15.2｝ | ｛24.3｝ | ｛40.8｝ | ｛87.3｝ | ｛140.7｝ | ｛208.0｝ | |||
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.42 | ೧.೧ | ೨.೯ | 7.4 | 20 | 45.3 | 72.3 | 124 (124) | 244 (244) | 453.3 | 761.3 | 1278.3 | ||
| ｛0.04｝ | ｛0.12｝ | ｛0.30｝ | ｛0.75｝ | ｛2.0｝ | ｛4.6｝ | ｛7.4｝ | ｛12.6｝ | ｛24.9% | ｛46.2｝ | ｛77.6｝ | ｛130.3｝ | |||
| ಸ್ಕ್ರೂ ಚಲನೆ/ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕ್ರಾಂತಿಯಿಂದ | mm | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.6 | 0.8 | 0.8 | 0.83 | ೧.೩೩ | ೧.೨೫ | ೧.೨೫ | ೧.೫ | ೧.೫ | ೧.೫ | ೧.೫ | ೧.೬೭ |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 0.15 | 0.2 | 0.2 | 0.21 | 0.33 | 0.42 | 0.42 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.56 (0.56) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ rpm | r/ನಿಮಿಷ | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ rpm ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ | r/ನಿಮಿಷ | ಎಚ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1500 | 750 | 600 (600) | 400 | 300 | 200 | 200 | 200 | 150 | 100 (100) | 100 (100) |
| ಎಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ | 1800 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭ | 1500 | 1200 (1200) | 600 (600) | 300 | 300 | 290 (290) | 250 | 180 (180) | 120 (120) | 90 | 70 | ||
| ಸ್ಕ್ರೂ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ | ನಂ. ｛ಕೆಜಿಎಫ್・ಎಂ｝ | ೨.೬ | 8.6 | ೨೦.೧ | 65.1 | ೨೦೧.೫ | 503.6 | 813.2 | 1287.7 | 2531.9 | 5551.3 ಕನ್ನಡ | 8921.8 | 13878.3 | |
| ｛0.26｝ | ｛0.87｝ | ｛2.1｝ | ｛6.6｝ | ｛20.5｝ | ｛51.3｝ | ｛82.9｝ | ｛131.3｝ | ｛258.1｝ | ｛565.9｝ | ｛909.5｝ | ｛1414.7｝ | |||
